2013年05月30日
サイクリング日和③
3回目です。
結構ずぼらで飽きっぽい私ですが、取り敢えず続いています。
これからの季節、自転車使用率も上昇しますので、頑張って続けたいと思います。
これまで
今回は、家を出る時点で天気が崩れそうでしたのでちょっと短め。
家を出て、県道66号線を大湯方面へ道なりに…15~20分くらいでしょうか。
大湯ストーンサークルです。
寒かったせいで、今年は例年よりも更に遅め。
5月の中旬で桜がほぼ満開です。
満開とは行っても、つぼみが鳥に食べられてしまっているらしく。桜の花に混じり、葉もしっかりついています。
結構好きなポイントです。
車だと直ぐに着くイメージだったのですが、自転車だとなかなか・・・
道中に結構な坂道もあり、車のありがたみを実感でした。
ただ、車では若しかするとスッと見過ごしてしまう、ようなものにも出会います。
おっ!
あっlお邪魔します<(_ _)>
小道にはウッドチップ?が敷き詰められており、ゆったり歩いて見る事が出来ます。
整備してくれている、この地域の方のおかげで、こういう素敵な景色を見ることが出来る。
有り難いことです。
お陰様で少し元気になり、帰りは道を逸れ、広域農道を走って帰ってみました。
片道約10km、往復で20kmちょい。
サラッと走るにはちょうど良い距離かと思います。
結構ずぼらで飽きっぽい私ですが、取り敢えず続いています。
これからの季節、自転車使用率も上昇しますので、頑張って続けたいと思います。
これまで
今回は、家を出る時点で天気が崩れそうでしたのでちょっと短め。
家を出て、県道66号線を大湯方面へ道なりに…15~20分くらいでしょうか。
大湯ストーンサークルです。
寒かったせいで、今年は例年よりも更に遅め。
5月の中旬で桜がほぼ満開です。
満開とは行っても、つぼみが鳥に食べられてしまっているらしく。桜の花に混じり、葉もしっかりついています。
結構好きなポイントです。
車だと直ぐに着くイメージだったのですが、自転車だとなかなか・・・
道中に結構な坂道もあり、車のありがたみを実感でした。
ただ、車では若しかするとスッと見過ごしてしまう、ようなものにも出会います。
おっ!
あっlお邪魔します<(_ _)>
小道にはウッドチップ?が敷き詰められており、ゆったり歩いて見る事が出来ます。
整備してくれている、この地域の方のおかげで、こういう素敵な景色を見ることが出来る。
有り難いことです。
お陰様で少し元気になり、帰りは道を逸れ、広域農道を走って帰ってみました。
片道約10km、往復で20kmちょい。
サラッと走るにはちょうど良い距離かと思います。
出足払い
2013年05月17日
サイクリング日和②
こちらに引き続き
やっと第2弾。
寒い日や雨の日が続き、なかなか自転車こげないでおりました。
本当は、随時写真を撮りながら進んでいけば良いのでしょうが、
私の体力の都合で、あんまり止まりながら進めません。
必死なので勢いが大事です。
今日の到着地はこちら
秋田八幡平発電所
発電開始は昭和43年、最大出力は5,400kWだそうです。
(秋田県HP美の国秋田にはこんなページもあります。)
前回の柴平発電所もそうでしたが、この山から、ダッーーっと来てる感じが何とも良い感じで。
参考までにルート
往復約40kmほど、2時間ちょっとくらいでした。
次回からはもうちょっと写真増やせるように頑張ります。
やっと第2弾。
寒い日や雨の日が続き、なかなか自転車こげないでおりました。
本当は、随時写真を撮りながら進んでいけば良いのでしょうが、
私の体力の都合で、あんまり止まりながら進めません。
必死なので勢いが大事です。
今日の到着地はこちら
秋田八幡平発電所
発電開始は昭和43年、最大出力は5,400kWだそうです。
(秋田県HP美の国秋田にはこんなページもあります。)
前回の柴平発電所もそうでしたが、この山から、ダッーーっと来てる感じが何とも良い感じで。
参考までにルート
往復約40kmほど、2時間ちょっとくらいでした。
次回からはもうちょっと写真増やせるように頑張ります。
出足払い